產(chǎn)品詳情
膝州環(huán)形天橋位于在荊河路與善國(guó)路交叉路口，設(shè)計(jì)新顆,極富現(xiàn)代感。在東南、西北、東北、西南四方向上共設(shè)8個(gè)梯道,每個(gè)梯道由步行梯道和自動(dòng)扶梯完美組合,行人可從天橋的八個(gè)口上下通行,前往任意一個(gè)想去的路口,既安全又快捷，能夠真正實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向上的人流無(wú)障礙通達(dá)，實(shí)現(xiàn)該路段的人車分流。
天橋主梁、梯道和平臺(tái)完全在工廠加工成型,現(xiàn)場(chǎng)吊裝定位。主梁平而呈圓形，外徑49米，橋面寬5米，根據(jù)道路寬度形成四個(gè)不同跨徑的連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，最大跨徑36.789米，梁高1.5米。鋼箱梁預(yù)設(shè)二次拋物線向上起拱。由于施工條件限制，三維鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)，考慮道路運(yùn)輸?shù)南拗撇捎梅侄沃谱鳜F(xiàn)場(chǎng)對(duì)接的思路，在圖紙優(yōu)化的基礎(chǔ)上放樣下料，根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)制作了組裝胎架，按照“底板→腹板→橫隔板→頂板”的順序形成梁段,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鄰梁對(duì)接成型。這樣形成了梁段制作和梁段對(duì)接兩個(gè)加工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的胎架標(biāo)高，支點(diǎn)確定、量具、儀器、儀表的同步校對(duì)要求很高，增加了制作難度。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁組成結(jié)構(gòu)
1、橋跨結(jié)構(gòu)
在線路中斷時(shí)跨越障礙物的主要承載結(jié)構(gòu)
2、橋墩和橋臺(tái)
是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物
通常設(shè)置在橋梁兩端的稱為橋臺(tái)，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。
3、基礎(chǔ)
橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱為基礎(chǔ)。它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。由于基礎(chǔ)往往深埋于土層之中，并且需在水下施工，故也是橋梁建筑中比較困難的一個(gè)部分。
4、上部結(jié)構(gòu)
通常人們還習(xí)慣地稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)。稱橋墩或橋臺(tái)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)
5、支座
一座橋梁中在橋跨或橋墩或橋臺(tái)的支撐處所設(shè)置的傳力的裝置，稱為支座。
它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變型
6、錐形護(hù)坡
在路堤與橋臺(tái)銜接處，在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置石砌的錐形護(hù)坡。以保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。
在橋梁建筑工程中，除了上述基本結(jié)構(gòu)外，根據(jù)需要還常常修筑護(hù)岸，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物等附屬工程涵洞橋梁的三個(gè)主要組成部分是：上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)由橋跨結(jié)構(gòu)支座系統(tǒng)組成
7、橋跨結(jié)構(gòu)
或稱橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁中跨越橋孔的，支座以上的承重結(jié)構(gòu)部分。接受力圖示不同，分為梁式，拱式，鋼架和懸索等基本體系，并由這些基本 體系構(gòu)成各種組合體系。她包含主要承重結(jié)構(gòu)，縱橫向連接系，拱上建筑，橋面構(gòu)造和橋面鋪裝，排水系統(tǒng)，變形縫以及安全防護(hù)設(shè)施等部分
8、附屬結(jié)構(gòu)
主要包括伸縮縫，燈光照明，橋面鋪裝，排水防水系統(tǒng)，欄桿（或防撞欄桿），像一些鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋的施工還要用到系桿，上部結(jié)構(gòu)系桿拱施工等
